Des études complémentaires
Les fonctionnalités de la phase 2 telles qu’arrêtées en 2016 font aujourd’hui l’objet d’études complémentaires : trafic et capacité, socio-économie, études techniques et environnementales dont inventaires, études paysagères, étude de la vulnérabilité de la ligne actuelle au changement climatique, etc. Les résultats permettront d’affiner la pertinence des fonctionnalités de la ligne au regard de l’évolution du territoire, et ce en associant les différentes parties prenantes aux étapes clés de ces études, dans le cadre de groupes de travail thématiques. SNCF Réseau envisage une concertation en deux temps pour que le public puisse se prononcer à chaque étape sur les options exposées tout en permettant une co-construction continue avec le territoire.
En parallèle des études, et en amont des temps de concertation publique, des ateliers de travail sont organisés avec les acteurs du territoire. En savoir plus
Une concertation en 2 temps
AUTOMNE 2025 : CONCERTATION SUR LES FONCTIONNALITÉS
A l’automne 2025, une concertation sera organisée sur les fonctionnalités de la ligne, sur la base d’une analyse multicritères de différents scénarios de service portant sur :
- le type de ligne : ligne voyageurs ou ligne mixte (voyageurs + fret) ? Avec une analyse et comparaison de 3 scénarii :
- Le tracé voyageurs acté par Décision Ministérielle
- Un scénario mixte dit « Corbières Littorales »
- Un scenario mixte avec un passage en tunnel sous le massif des Corbières
- les gares nouvelles, avec une analyse et comparaison de 4 scénarii :
- 2 gares nouvelles, Béziers Est et Narbonne Ouest
- 1 seule gare nouvelle à Narbonne Ouest sans raccordement à Nissan*
- 1 seule gare nouvelle à Narbonne Ouest avec un raccordement à Nissan
- 1 seule gare nouvelle à Nissan
*sans raccordement entre la ligne nouvelle et la ligne actuelle au niveau de Nissan, les TGV desservant Béziers centre devraient poursuivre sur la ligne actuelle jusqu’à Perpignan perdant les avantages de la grande vitesse
AUTOMNE 2026 : CONCERTATION SUR LES TRACÉS
En fonction des résultats de la concertation menée en 2025 et de la décision qui sera prise sur les fonctionnalités à l’issue de cette étape, SNCF Réseau envisage :
- Dans le cas du choix de la solution voyageurs :
- Poursuite des études et concertation continue sur l’insertion paysagère de la ligne, les mesures compensatoires, des modifications à la marge du tracé, etc.
- Enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique du projet (DUP)
- Dans le cas du choix de la solution mixte :
- Etudes sur les tracés et analyse multicritères
- Concertation sur les tracés
- Bilan de la concertation et décision ministérielle
- Enquête publique préalable à la DUP
