Le 1er février 2017 : la Décision ministérielle n°4 entérine l’accord des partenaires sur la réalisation d’une première phase Montpellier-Béziers en cohérence avec les conclusions de la Commission Mobilité 21 et de l’observatoire de la saturation et arrête le coût de celle-ci à 1,85 milliard d’€ (aux conditions économiques de 2014)