Ce projet est une aberration écologique et esthétique. La destruction d'un paysage, des atteintes probables aux sources d'Issanka, des nuisances sonores pour les habitants de Poussan et pour les...
C est un grand projet inutile de develloper les tgv. Dans le cadre du changement climatique ce chantier gênerait un impact carbone pour la construction énorme, camion, béton etc.
Je suis usagère de cette ligne et je considère que la construction de ce viaduc n'est pas nécessaire dans le sens où il serait plus pertinent de rénover la ligne existante plutôt que de créer une...
Cette ligne est une mauvaise idée pour l'environnement et mettre 10 min de plus pour arriver a destination n'est pas un problème
Je suis contre ce projet inutile et dévastateur pour l environnement.
NON NON NON! Je m'oppose de toutes mes forces à votre projet. Encore un choix d'aménagement coûteux avec de lourdes conséquences sur les territoires traversés par la ligne . On nous parle d'écologie...
Dialogue territorial Phase 2 - Atelier de lancement à Narbonne - 21 novembre 2024 - présentation
25 novembre 2024 - PDF (1.56 Mo)
Dialogue territorial Phase 2 - Atelier de lancement à Narbonne - 21 novembre 2024 - panneaux
25 novembre 2024 - PDF (44.51 Mo)
Poursuivant la démarche de dialogue territorial initiée depuis le début du projet, et en complément des commissions consultatives rassemblant l’ensemble des élus, SNCF Réseau organise une série d ...
Poursuivant la démarche de dialogue territorial initiée depuis le début du projet, et en complément des commissions consultatives rassemblant l’ensemble des élus, SNCF Réseau organise une série d’ateliers sur la Phase 2 du projet (entre Béziers et Perp
Bonjour
quel est l intérêt d avoir réaliser des travaux gigantesques a la gare de Sete qui ne sera desservi que par 3 tgv/ jour
Gagner du temps pour quelques uns et de prolonger le trajet pour d...
