Grande mobilisation régionale et phasage du projet
2017
Décision ministérielle n°4 et phasage du projet
2017-2019
Grande mobilisation régionale en faveur de LNMP
2019
LOM : LNMP définie comme projet prioritaire
2019
Actualisation PIG
L'étape en détail
Loi d'orientation des mobilités
Le 24 décembre 2019 : la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) prévoit l’engagement des travaux de la phase 1 de LNMP avant fin 2029 pour une mise en service à l'horizon 2034 et fixe un délai de 10 ans maximum entre les deux phases de réalisation.
Mise à jour du projet d'intérêt général
Le 30 janvier 2018, le rapport du Conseil d’Orientation des Infrastructures retient LNMP dans les priorités d’investissements au niveau national.
D’octobre 2018 à janvier 2019, une consultation publique est lancée pour procéder à la mise à jour du Projet d’Intérêt Général (PIG) datant de 2000, afin notamment d’actualiser les emplacements réservés au projet dans les documents d’urbanisme et permettre la publication des différents arrêtés préfectoraux.
Le 30 janvier 2019, trois arrêtés de qualification de PIG ont été signés par les préfectures de l’Aude, de l’Hérault et des Pyrénées-Orientales permettant l’actualisation des documents d’urbanisme.
Mobilisation de la région en faveur du projet
Le 4 octobre 2017, en prévision des Assises de la Mobilité, la Présidente de la Région Occitanie initie une « grande mobilisation » baptisée « LGV Occitanie Oui sur toutes les lignes ! », afin de pousser en faveur de la réalisation de LNMP. Cet appel de la Région a reçu le soutien de plus de 700 personnes, principalement des élus et des acteurs du territoire.
Décision ministérielle n°4
Le 1er février 2017 : la Décision ministérielle n°4 entérine l’accord des partenaires sur la réalisation d’une première phase Montpellier-Béziers en cohérence avec les conclusions de la Commission Mobilité 21 et de l’observatoire de la saturation et arrête le coût de celle-ci à 1,85 milliard d’€ (aux conditions économiques de 2014)
Loi d'orientation des mobilités
Le 24 décembre 2019 : la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) prévoit l’engagement des travaux de la phase 1 de LNMP avant fin 2029 pour une mise en service à l'horizon 2034 et fixe un délai de 10 ans maximum entre les deux phases de réalisation.
Mise à jour du projet d'intérêt général
Le 30 janvier 2018, le rapport du Conseil d’Orientation des Infrastructures retient LNMP dans les priorités d’investissements au niveau national.
D’octobre 2018 à janvier 2019, une consultation publique est lancée pour procéder à la mise à jour du Projet d’Intérêt Général (PIG) datant de 2000, afin notamment d’actualiser les emplacements réservés au projet dans les documents d’urbanisme et permettre la publication des différents arrêtés préfectoraux.
Le 30 janvier 2019, trois arrêtés de qualification de PIG ont été signés par les préfectures de l’Aude, de l’Hérault et des Pyrénées-Orientales permettant l’actualisation des documents d’urbanisme.
Mobilisation de la région en faveur du projet
Le 4 octobre 2017, en prévision des Assises de la Mobilité, la Présidente de la Région Occitanie initie une « grande mobilisation » baptisée « LGV Occitanie Oui sur toutes les lignes ! », afin de pousser en faveur de la réalisation de LNMP. Cet appel de la Région a reçu le soutien de plus de 700 personnes, principalement des élus et des acteurs du territoire.
Décision ministérielle n°4
Le 1er février 2017 : la Décision ministérielle n°4 entérine l’accord des partenaires sur la réalisation d’une première phase Montpellier-Béziers en cohérence avec les conclusions de la Commission Mobilité 21 et de l’observatoire de la saturation et arrête le coût de celle-ci à 1,85 milliard d’€ (aux conditions économiques de 2014)