Submission id
1027
Nom prénom
Daniel Pesch
Adresse email
dape51@gmail.com
Commune de résidence
Sète
Adresse complète
109 rue du Président Carnot
Catégories
Pétition
Votre contribution
Bonjour,
Je suis globalement défavorable à cette ligne à Grande Vitesse. Des milliards d'euros pour gagner quelques minutes. Par contre, étant données les prévisions alarmantes concernant la ligne de côte le long du lido entre Sète et Marseillan-plage, la ligne ferroviaire littorale entre Montpellier et Béziers et qui passe par Sète semble condamnée. Il me paraît beaucoup plus raisonnable de créer 2 lignes dans chaque sens (une voyageurs et une fret)mais sur lesquelles les trains circuleraient à une vitesse réduite (vitesse habituelle et normales des trains). Grâce à cette option de la vitesse "normale" le tracé pourrait être revu et ce viaduc, qui, quelque soit son architecture, va détruire le paysage et la faune et la flore des abords, en gros tout l'environnement, de la lagune de Thau. Ce serait aussi l'occasion de mettre en place un ferroutage obligatoire massif entre l'Espagne et la France qui désengorgerait l'autoroute A9 des milliers de camions qui l'empruntent chaque jour actuellement. La construction d'une gare aux alentours de Gigean connectée à Sète, Frontignan et Mirval par trams et/ou bus selon les cas, devient une évidence.
Espérant un retour à la raison de leur part, cordiales salutations à nos décideurs.
Je suis globalement défavorable à cette ligne à Grande Vitesse. Des milliards d'euros pour gagner quelques minutes. Par contre, étant données les prévisions alarmantes concernant la ligne de côte le long du lido entre Sète et Marseillan-plage, la ligne ferroviaire littorale entre Montpellier et Béziers et qui passe par Sète semble condamnée. Il me paraît beaucoup plus raisonnable de créer 2 lignes dans chaque sens (une voyageurs et une fret)mais sur lesquelles les trains circuleraient à une vitesse réduite (vitesse habituelle et normales des trains). Grâce à cette option de la vitesse "normale" le tracé pourrait être revu et ce viaduc, qui, quelque soit son architecture, va détruire le paysage et la faune et la flore des abords, en gros tout l'environnement, de la lagune de Thau. Ce serait aussi l'occasion de mettre en place un ferroutage obligatoire massif entre l'Espagne et la France qui désengorgerait l'autoroute A9 des milliers de camions qui l'empruntent chaque jour actuellement. La construction d'une gare aux alentours de Gigean connectée à Sète, Frontignan et Mirval par trams et/ou bus selon les cas, devient une évidence.
Espérant un retour à la raison de leur part, cordiales salutations à nos décideurs.
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