La concertation en ligne

Lors de votre réunion à Poussan de présentation du projet de viaduc vous avez pu constater une très forte hostilité concernant sa réalisation. Une précédente enquête publique à montré que les personnes qui se sont exprimées rejetaient à 75% ce projet. Cependant vous maintenez votre position et pire encore vous mettez en… place une pseudo concertation sur le projet architectural de ce viaduc. Pourquoi vous entêtez vous sur ce projet de plus de 30 ans qui ne correspond plus au monde actuel. Pourquoi tant de dépenses pour un gain de temps minime. Travaillez plutôt sur un projet de desserte des villages près de Montpellier par la mise en place de trains ce qui diminuera le trafic routier. Vous l'avez compris, on ne vous laissera pas saccager notre environnement pour entre autres la satisfaction d'un égo de la présidente de région. D'autre part, alors que l'on nous parle de restrictions budgétaires et que les collectivités territoriales se plaignent d'un manque de revenus, leur participation à ce projet va encore aggraver leur situation et ce sont encore une fois les contribuables qui devront en subir les conséquences. Je ne pense pas et pourtant il serait temps de le faire, que vous avez pas pris la mesure de l'hostilité des habitants des communes concernées et bien au delà à la réalisation de ce projet qui va détruire et enlaidir pour des décennies cette biodiversité, ce paysage et la tranquillité des habitants. Lire la suite

Bonjour, je ne pense pas que ce viaduc peut être construit sans des dommages environnementaux graves et irréversibles. Il est urgent d'arrêter ce projet pour préserver le paysage autour du bassin et éviter l'ajout dans les terres des quantités extraordinaire de béton. Je vous rappelle que la solution le plus… écologique est souvent de réduire la consommation/ utilisation et non pas de l'aider à se développer. Moins de voyages, commerce de proximité. La biodiversité est déjà souffrant dans cette zone, voir le cas de faucon crécerellette au parc d'Aumelas. La population n'est maintenu que grace aux arrivées de l'Espagne. La pression est très fort sur la biodiversité dans cette zone et il reste un havre qui nécessite une protection accrue, et non pas des pressions anthropologique supplémentaires. Les habitants ne souhaitent pas de ce ligne, et je vous demande de reconsidérer l'emplacement et la gabarit de ce projet qui rappelle des projets destructeurs des années 80 et 90. Merci pour votre compréhension. Un habitant de bassin de Thau. Lire la suite

Faire ce viaduc sous la fenêtre de ceux qui dépenses l'argent qui manque pourtant a l'entretien de nos autres ponts ou du réseau déjà existant et autres... Les modes de transport font leur révolution et nos politiques poursuivent des projets dépassés tant la technologies évolue. Comment dans ce monde peut… on investir l'argent qui manque et qui coûte cher dans un projet non rentable et ecocide au moins pour 140 ans...HELP !! Courage, volonté et bon sens pour changer ce projet et virer tous ceux qui travaillent (pour être poli) dessus depuis plus de 30 ans ... Et n'osent se désavouer... Une fuite en avant.... Il n'est jamais trop tard pour bien faire... Lire la suite

Compte tenu du déficit actuel de nos budgets tant nationaux que départementaux qui financent ce projet à hauteur de 80%, il n'est pas du tout judicieux de retenir la construction de ce viaduc ni de la LGV dans les conditions prévues par la SNCF. La protection de l'environnement et… particulièrement le bassin de Thau, écosystème rare et excessivement fragile doit révoquer ce projet. Un autre tracé est possible avec maintien de dessertes TGV sur la zone. La première station thermale de France (Balaruc les Bains) exige de pouvoir bénéficier d'une gare d'accueil pour ses 55.000 curistes par an. La population locale rejette en majorité ce projet, les 14 élus de l'agglôpole de Sète également (lettre à M. Le premier Ministre en ce sens.) Un tracé tangentant l'A9 serait à étudier instruit par SNCF en collaboration avec l'agglôpole et les habitants. Préservons les finances publiques nationales et locales pour des sujets plus dimensionnants et prioritaires (Pouvoir d'achat, Santé, Education, Sécurité, Agriculture, etc.....) Lire la suite

La Terre, la nature, la vie n'appartient pas à l'Homme. Arrêtons de tout accaparer pour notre confort dérisoire en regard de tout ce que nous détruisons. Ensemble avec et non contre toute forme de vie !

Bonjour, Je comprends que ce viaduc va dénaturer le site de l'étang de Tau et porter atteinte la biodiversité pour permettre à un TGV de gagner quelques minutes sur son trajet global au détriment de la population locale. Je viens régulièrement en train à Narbonne depuis Paris et un projet… aussi dispendieux n'est vraiment pas utile. Je vous remercie de reconsidérer vos priorités et d'investir plutôt dans la rénovation de petites lignes locales et dans le train de marchandises qui va de Perpignan à Rungis. Merci Lire la suite

Si je comprends bien, selon le document joint, la liaison Montpellier-Béziers va coûter 2 milliards d'euros pour gagner 22 minutes par rapport au trajet existant. Ça fait donc une centaine de millions d'euros par minute gagnée ! Ça me paraît tout à fait excessif pour un projet qui, de plus,… va défigurer le bassin de l'étang de Thau. Est-ce que vous pouvez expliquer comment cette dépense peut se justifier ? Lire la suite

Gardez ce budget pour quelque chose d’utile, ce projet est absolument inutile et personne n’en veut.

La ligne grande vitesse Montpellier/Perpignan est une aberration. Détruire des paysages, bitumer les sols a des conséquences sur la biodiversite. Alors que le train est la meilleure solution toutes distances confondues, l'idée de construire une nouvelle ligne pour un gain de temps de 10 mn est totalement absurde. Il… serait bon de privilégier plus de trains desservant de petites gares, des tarifs plus abordables, plus de choix dans les destinations des trains de nuit plutôt que des investissements dans le béton. Le train est le moyen de transport le moins générateur de CO2. Pour qu'il le reste, il serait bon d'éviter d'investir dans des projets inutiles et polluants. Lire la suite

Bonjour, J'habite Paris et je ne comprends pas que pour quelques minutes de gain de temps la SNCF envisage de détruire des espaces naturels protégés et de porter gravement atteinte aux populations des régions qui seraient traversées par le tracé de la LGV Montpellier-Perpignan qui conduirait à construire ce viaduc :… ce projet d'un autre âge doit être abandonné ou complètement revu. Merci, Nicolas Neiertz Lire la suite