La concertation en ligne

# 947 - Bonjour, Vues les projections de l'évolution du trait de côte sur le territoire du Bassin de Thau et la probable disparition de la ligne de train actuelle dans quelques années, je trouve aberrant de construire un viaduc à Poussan alors quoi serait extrêmement utile de prévoir une gare qui servirait pour… les TER et quelques TGV. Merci de prendre en compte mon avis. Lire la suite

# 946 - Il me semble que ce vieux projet est caduque et que les zones à traverser sont fragiles et à protéger . De plus les impôts locaux financent des projets qui ne profitent pas aux habitants. Absolument contre.

# 945 - Un projet colossal qui va coûter très cher à l’agglomération du bassin de Thau, défigurer le paysage, qui va nuire à la faune et la flore locale…. Provoquer des nuisances sonores, faire chuter l’immobilier avoisinant (je m me suis rétracté d’un projet il y a 7 ans en vue de ce désastre). Rien de positif….

# 943 - On ne peut que condamner ce projet aberrant et anachronique qui, outre son impact environnemental désastreux, ne pourra que rallonger pour de nombreux usagers le temps réel de trajet ferroviaire, compte tenu de la nécessité de liaisons intermédiaires vers les nouvelles gares TGV excentrées. Il est encore temps de renoncer à… ce désastre écologique et économique qui ne profitera qu'aux opérateurs de travaux publics engraissés par la corruption des élus. Lire la suite

# 940 - Contre ce projet qui est aberrant !

# 938 - La réalisation de cette ligne dédiée au TGV est indispensable, le projet est ancien, sans cesse retardé par de nouveaux arrivant, élus ou citoyens qui ne font pas l'effort de réfléchir au delà de l'intérêt personnel ou de proximité immédiate. Mettre la ligne au dessus des risques d'inondations en… permettant un écoulement libre de débit important est tout aussi indispensable. Les inondation récentes en Espagne dans la périphérique Valence en est l'illustration. En outre avoir une deuxième lignes en quasi parallèle avec l'ancienne permettra d'organiser le doublement de train de proximité, TER ou expresse régionaux voir intercités au quotidien mais aussi en cas d'incidents sur l'une ou l'autre ligne y compris en mode dégradé. Lire la suite

# 936 - Bonjour, je ne peux pas envisager un tracé qui va défigurer une zone humide classée et raser une partie de la voie domitienne. Et surtout menacer la zone d’induction d’eau d’Issanka, sur la base d’études obsolètes. Ce projet de viaduc et le tracé associé représentent une hérésie environnementale et économique,… à l’heure où la ressource en eau et la biodiversité sont menacées. Lire la suite